Klimaatplan 2025-2035

Reactie

Vraag1

Overwegend positief met omissies. Uitvoering blijft onderbelicht (pag 54).
Pag 4, 26, 47. Terechte aandacht voor koolstofverwijdering. Maar de waarschuwing (p. 65) dat “het discours kan afleiden van mitigatie, waardoor de prikkel tot emissiereductie vermindert’ mag wel prominenter.
Pag 16,79. Voor weinig vermogende inwoners zijn investeringen de bottle-neck. Faciliteer hen met 0%-leningen (zoals Warmtefonds) en help ze om die leningen af te sluiten.
Pag 17, 28, 31. Netcongestie. Zet extra in op all-electric oplossingen met weinig netcongestie, zoals bodemwarmte(netten).
Pag. 27. Beleidsmix niet op orde. De ontbrekende olifant in de kamer zijn de fossiele subsidies. Dat het kabinet die alleen in Europees verband wil aanpakken lijkt een ander woord voor ‘niet aanpakken’.
Pag 30,33. Terecht om in te zetten op uitbreiding van het regelbaar vermogen. Maar kernenergie is dat nauwelijks (een kerncentrale zet je niet snel aan als het niet waait en de zon niet schijnt). Bovendien wordt de businesscase dan nog slechter (J. Frederik in De Correspondent van 24/5/2024).
Pag 36. Corporatiewoningen. Schaf de vennootschapsbelasting voor corporaties af!
Pag 40. Beleid om het aantal dieren te verkleinen. Dat klinkt gratuit na het verwerpen van het NPLG. Hoe kleiner de inzet op de omvang van de veestapel, hoe groter straks de opgave voor individuele boeren.
Pag 40. Er wordt ingezet op innovaties. Maar veel investeringen zijn alleen haalbaar voor grote bedrijven. Dus schaalvergroting (=minder boeren). Zet dus sterker in op de omvang van de veestapel.
Pag 40. Er mist een focus op reductie van de methaanemissie uit de melkveehouderij (veelvoudige broeikaseffect).
Pag 44. De opgave voor de luchtvaartsector wordt haalbaarder met ook inzet op reductie van het aantal vluchten (vgl. de landbouw).
Pa. 45. Prima om de vliegbelasting te verhogen. Maar dan flink. En zorg er voor dat mensen die slechts 1x per jaar vliegen de vliegbelasting kunnen terugvorderen (via de inkomstenbelasting?).
Pag 64. Onconventionele maatregelen. Samenwerking met andere landen (Tata Steel naar IJsland?)
Pag 68. De impact-assessment is nog erg mager.
Pag 71. Éen van de manieren om burgers te betrekken is het burgerberaad. Terecht. Maar benoem ook die andere manieren.
Pag 79. Anders leven doen we in Nederland steeds meer. Prima. Maar benoem ook waar dat nog niet zo is: vliegen!
Pag 80. 51.000 vacatures. Het wordt tijd voor een ander discours over migratie. Vgl. Spanje en Duitsland.