Regeling militair medegebruik burgerluchthavens
Reactie
| Naam | Anoniem |
|---|---|
| Plaats | Hoogezand |
| Datum | 15 juli 2025 |
Vraag1
U kunt tot en met 25 augustus 2025 via deze website reageren op alle onderdelen van de regeling en de toelichting. Verwacht u dat de regeling effect heeft op u of uw organisatie?Wij horen graag of u het idee heeft dat bepaalde belangen niet goed zijn afgewogen of dat bepaalde omschrijvingen in de toelichting beter kunnen.
Let op: het gebruik van jachtvliegtuigen (zoals de F35) en het Nationaal Programma Ruimte voor Defensie vallen buiten de reikwijdte van deze regeling.
Ik ben een groot voorstander van het vergroten van de militaire aanwezigheid op Groningen Airport Eelde. Het stationeren van verkenningsvliegtuigen zoals de Boeing P-8 of Airbus A321MPA, die ik als een waardevolle aanwinst zou vinden voor de Nederlandse luchtmacht, is naar mijn mening een logische en strategisch verantwoorde keuze. De ligging van de luchthaven, onder meer in de nabijheid van de Eemshaven, een belangrijke strategische zeehaven, maakt Groningen Airport Eelde tot een logische locatie voor Defensie om haar aanwezigheid te vergroten.
Om die reden zou Defensie niet alleen moeten overwegen om gebruik te maken van Groningen Airport Eelde via een samenwerkingsovereenkomst of regeling, maar nadrukkelijk ook moeten streven naar een structurele aanwezigheid. Bijvoorbeeld door het bouwen van hangars, loodsen, bunkers en andere relevante infrastructuur. Dit stelt Defensie in staat om ook transportvluchten en andere typen vluchten structureel op meerdere locaties in Nederland af te handelen.
De aanwezigheid van Defensie draagt uiteindelijk bij aan het waarborgen van de continuïteit van de luchthaven op de lange termijn, die zowel civiel als militair van nationaal belang is.