Rijbewijsplicht voor landbouw- en bosbouwtrekkers en motorrijtuigen met beperkte snelheid

Reactie

Vraag1

Ik ben zelf werkzaam als stagedocent/docent Groenvoorziening op een school voor Praktijkonderwijs. Ik heb veel leerlingen die uitstromen met een branchegericht certificaat. Denk hierbij aan een VCA diploma en het Trekkerrijbewijs. Ons doel is om onze leerlingen met een baan van school te krijgen.
De invoering van het T- rijbewijs gooit flink roet in het eten.
Nu oefen ik de theorie met onze leerlingen op school en de praktijk oefenen ze bij hun stagenbedrijf. Dit is vrij goedkoop en bied daardoor onze leerlingen de kans om dit te halen. Soms zijn ze er een half jaar mee bezig, maar op deze wat vrijblijvende manier heeft het wel het gewenste resultaat. Als school maken wij goede afspraken met onze stage-bedrijven wat betreft verzekering en veiligheid.
De afgelopen jaren zijn er al heel wat leerlingen mede door het behalen van het Trekkerrijbewijs, met een baan van onze school gegaan. Ze zijn nu werkzaam bij Loon- en akkerbouwbedrijven en Groot Groenvoorzieners. Zij verdienen een salaris en zijn waardevol voor zichzelf en de maatschappij. Het Trekerrijbewijs is soms het eerste en enige certificaat of diploma wat ze behalen.
De komende wetsverandering doelt op verkeersveiligheid, maar brengt ook hoge kosten met zich mee. Theorie en praktijk lessen en een CBR examen. Dit is voor ons als school en onze leerlingen niet te betalen.
Wat als gevolg heeft dat zij met minder of geen certificaten onze school verlaten. Dit kost ons als maatschappij erg veel geld en dat terwijl deze leerlingen zo graag willen werken.
Inzetten op een gedegen theorie examen lijkt mij een goede oplossing met meer aandacht voor verkeersveiligheid.
Invoering maximum snelheid landbouwvoertuigen? APK voor Landbouwvoertuigen?

Vraag2

zie boven

Vraag3

zie boven