Verbod Nachtvluchten

Reactie

Vraag1

Doelstelling initiatiefwet prima. Bij aanleg Polderbaan is gezegd dat er geen nachtvluchten zouden komen en het aantal nachtvluchten is alleen maar gegroeid. Dus middels deze wet wordt er een grens gesteld want dat is hard nodig. De invulling lijkt mij redelijk waarbij regels voor uitzonderingen zijn opgenomen en die uitzonderingen moeten ook kunnen. Vrachtvluchten kunnen ook prima overdag en dan zal de impact zijn dat een product duurder wordt. Zet dat tegenover de besparingen op de gezondheidsschade (3x per nacht wakker worden is geen pretje) en je hebt een prima business case. Nachtvluchten zijn er nooit in de mate zoals nu geweest en kan stiekem groeien omdat er in de economische afwegingen de indirecte gevolgkosten en al helemaal geen ethische factoren (kun je wel boven mensen hun hoofd vliegen terwijl ze liggen te slapen) worden meegenomen. Dus jammer geen alternatief, maar bij het ontstaan van nachtvluchten is ook geen alternatief overwegen. De invoertermijn van vijf jaar is veel te lang, bedrijven kunnen veel sneller omschakelen. Als je het omdraait en tegen Schiphol zegt dat het aantal nachtvluchten verdubbeld mag worden hebben ze het in een paar maanden geregeld. 1-1-2022 lijkt mijn een prima ingangsdatum.