Regeling tot wijziging van enkele regelingen in verband met de introductie van de paramotortrike

Reactie

Vraag1

Fijn dat deze slepende kwestie nu officieel geregeld wordt.
Wel een vraag:
Als het vliegen met een paramotortrike nu als legaal wordt gezien en hier een wettelijk kader voor komt kunnen gemeenten en/of provincies die nu dwarsliggen, weigeren een VGB of TUG af te geven of torenhoge griffierechten rekenen voor zo'n afgifte gedwongen worden hieraan mee te werken?
Als dit niet zo is zie ik een grote kans dat er nog steeds illegaal gestart of geland gaat worden.
Alle beoefenaars van deze sport die ik persoonlijk ken willen de sport graag legaal beoefenen.
Door deze regeling is de mogelijkheid hiertoe een stap dichterbij gekomen.

Echter zolang een provincie of gemeente weigert hierin mee te gaan, en zich met hand en tand verzet tegen deze regeling of het verstrekken van een VGB oen TUG is het vanuit mijn beleving allemaal voor niets geweest en zal er toch illegaal worden gehandeld.
Velen zien het simpelweg niet zitten om uren in een auto te zitten naar een locatie waar er wel gestart en geland mag worden. (voor soms een luchtje van 20 minuten)
Het feit dat je vanuit een legale startplek wel legaal over een gemeente of provincie kunt vliegen die stellig weigert om mee te werken aan een soepele regelgeving is tenenkrommend.
Een belangrijk aandachtspunt voor verdere uitvoering van wet- en regelgeving!