Regeling aanvraag veiligheidscertificaat en eisen veiligheidsbeheersysteem hoofdspoorwegen

Reactie

Vraag1

KNV Spoorgoederenvervoer heeft geen bezwaar tegen invoering van deze nieuwe regeling, waarbij gelijktijdig de regeling “veiligheidscertificaat hoofdspoorwegen” komt te vervallen. Hiermee wordt weer een stap gezet met de uniformering van de nationale regelgeving richting de Europese regelgeving.

Een aantal punten uit de nieuwe regeling zijn voor KNV nog niet geheel duidelijk. KNV vraagt het ministerie de hieronder genoemde punten te verduidelijken:
• Artikel 4 lid e: welke taken die de spoorwegveiligheid raken worden hier bedoeld? Zijn dat de veiligheidsfunctionarissen of worden ook nog andere taken bedoeld?
• Voorziet het Miniserie, nu besloten is om een verwijzing te maken naar Bijlage 2 van Verordening (EU) nr 1158/2010, om ook op afzienbare tijd in de regelgeving een verwijzing te maken naar Bijlage 3 van de Verordening (EU) nr 1158/2010, betreft de eisen van het Veiligheidscertificaat Deel B?

In de Regeling Aanvraag veiligheidscertificaat en eisen veiligheidsbeheersysteem hoofdspoorwegen worden diverse verwijzingen gemaakt naar andere Nederlandse regelgeving. De status van deze regelgeving is (nog) niet altijd stabiel, waardoor de regelgeving complex wordt. Bijvoorbeeld doordat het voorgestelde artikel 4, verwijst naar de artikelen 16b, onderdeel c, en 16c, onderdeel c, van het besluit. Deze artikelen van het besluit zijn echter nog niet van toepassing en in afwachting van een koninklijk besluit.

Voor spoorwegondernemingen is het hierdoor lastig om het overzicht te behouden. Kan het Ministerie een overzicht geven van de samenhangen tussen in werking zijnde regels en verordeningen?