Wijziging Bal verzegeling pleziervaartuigen

Reactie

Vraag1

Geachte heer/mevrouw,
De onderstaande reactie mag openbaar zijn. Ik sluit mij aan bij het standpunt van het Verbond Nederlandse Motorbootsport inzake de verzegeling van de afsluiter in gesloten stand tussen de vuilwateropslagtank/toilet van een pleziervaartuig en de huiddoorvoer dat u waarschijnlijk al vele malen heeft kunnen lezen.

Daarnaast wil ik graag opmerken dat het me tegenvalt dat u meteen kiest voor repressie, ipv verleding om het handelen van mensen (schippers) te 'nudgen'. Waarom niet wat creatiever? Bv het instellen van een puntensysteem bij elke leging van de tank bij een inname punt, waarbij een x aantal punten recht geeft op waterkaarten oid. In elk geval is de voorlichting tot dusverre zo spaarzaam geweest dat deze maatregel voor mij erg uit de lucht komt vallen. Is hier niet meer mee te winnen met betere communicatie?

Daarop aansluitend:
U noemt zelf al het probleem bij varen op zee waar lozen geen probleem is. Mi geldt hetzelfde voor (snel) stromend rivierwater, waar een lozing weing kwaad kan.
Dit is in elk geval hoe ik zelf omga met mijn toilet. Vaar ik op de maas, waal of ijssel dan loos ik het toiletreservoir (zonder toegevoegde chemcalien!) gerust op het buitenwater. Hier verdunt het snel en hier wordt immers ook niet gezwommen. Op binnenwateren en plassen doe ik dit bewust niet. Hier wil ik zelf ook kunnen zwemmen in schoon water. is dit ook ongewenst gedrag?

tenslotte wil ik wijzen op een veel schadelijkere vervuiling die blijkbaar wel wordt toegestaan, met de vraag of u niet hier uw aandacht eens op wil vestigen. zie bijgaand krantenartikel over de ENKA smeerpijp uit de gelderlander: https://www.gelderlander.nl/ede/waarom-het-stinkt-in-ede-zuid-de-smeerpijp-die-vervuild-grondwater-moet-lozen-is-second-best-oplossing~a3a5010d/

Met vriendelijke groet,
een wageningse bootbezitter