Wijziging Bal verzegeling pleziervaartuigen

Reactie

Vraag1

Wij hebben een 30foot zeiljacht met een onderwaterpomp toilet. Het schip is uit 1979, dus nog uit een tijd waarin er bij het ontwerp geen rekening gehouden is met een vuilwatertank. Inbouw van een vuilwatertank van enige omvang met bijbehorende infrastructuur betekent sowieso een serieuze verbouwing van het interieur en als het al kan een zeer kostbare operatie.

Het milieu gaat ons ook ter harte, reden waarom we voor onze behoeftes en zeker voor 'grote boodschappen' zoveel mogelijk gebruik maken van de toiletten van de jachthaven, horeca, ed. en dat ook van evt. bezoek vragen. De milieubelasting van die heel enkele uitzondering staat ons inziens niet in verhouding tot de kosten.
Bovendien zou, nu blijkt dat veel mensen met een vuilwatertank die na verlaten van de haven onder het varen lozen, het effect van een verplichting tot het hebben van een vuilwatertank wel eens contraproductief werken: zij zullen uit gemakzucht nog minder geneigd zijn hun behoefte op een openbaar toilet te doen. Effectiever lijkt ons het focussen op gepast gedrag op het water, niet alleen mbt toiletgebruik maar ook vaarsnelheid, lawaai, kennis van de regels, etc.

Verzegeling van afsluiters lijkt mij weer het zoveelste voorbeeld van een door de overheid moeilijk handhaafbare en betuttelende maatregel met gering effect, zeker als grote groepen (professionele) vaarwatergebruikers uitgesloten zijn