Wijziging Bal verzegeling pleziervaartuigen

Reactie

Vraag1

De enige echte valide aanleiding voor verzegeling is de veiligheid van zwemmers (e-coli bacterie). De bijdrage aan de algemene verontreiniging van oppervlaktewater is minimaal en niet meetbaar, mede ten opzichte van de natuurlijke “ verontreiniging “ door vogels e.d. En de landbouw. Dus dat is nauwelijks een argument. Het gaat ook alleen om poep. Urine is niet gevaarlijk voor zwemmers.

Kleinere jachten, waar geen plek is voor een vuilwatertank of reiniger, kunnen gebruik maken van een chemisch toilet, dat wordt nu ook al veel gebruikt.

wacht met verzegelen totdat (goedgekeurde) reinigingsapparaten te koop zijn in Nederland.

De regeling lijkt erg op schieten met een kanon op een mug. Alleen een lozingsverbod op plekken waar gezwommen wordt en afgesloten plassen en meren was ook voldoende geweest. Lozen van toiletafval op groot water, op afstand van de oevers heeft geen negatieve effecten op zwemmers, maar men vindt dat niet handhaafbaar. De beroepsvaart mag wel blijven lozen.

Op mijn boot heb ik een versnijding pomp. Er wordt geen toilet papier in het toilet geloosd. Via de pomp kan ik mijn vuilwatertank legen. De uitstoot is helemaal vermalen, dus fijn. Op die manier kunnen de afvalstoffen op een snelle natuurlijke manier worden afgebroken.

met een afzuiginstallatie krijg je de tank niet helemaal leeg. Er is nog niets op de markt, terwijl bij invoering van deze regeling is gesteld, om naar een zuiveringsinstallatie aan boord te kijken.

Talrijke landbouwbedrijven hebben op hun akkers "drekbassins" staan van 30.000 liter of meer. Het uitrijden van de vloeibare mest gebeurt massaal NADAT er geoogst is. Bij regen komen enorme hoeveelheden fosfaten en nitraten in de drainagekanalen tussen de akkers. Dit water wordt via gemalen in het water geloosd, soms komt het gemaal uit in jachthavens die op deze manier ernstig vervuild worden.

Ook is de "natuurlijke" vervuiling van het oppervlaktewater door vogels en vissen niet verwaarloosbaar, want 365 dagen/jaar en talrijke grote vogeleilanden. Hiermee wil ik stellen dat alles in perpectief dient gezet te worden.
Het lozen van zwart water op de grote wateren door beroepsvaart, inclusief rondvaartboten ea. dient ook in rekening gebracht.

Heel dit verhaal komt sterk overeen met de "antfouling saga" waarbij de "yachties" verplicht worden om nauwelijks effectieve verven te gebruiken, terwijl andere vaartuigen om economische & lobby redenen ongemoeid gelaten worden.