Wijziging Bal verzegeling pleziervaartuigen

Reactie

Vraag1

Wanneer je gaat varen met een boot zijn de snelheden laag en duurt de reis vaak zo lang dat je onderweg naar de wc moet. Met dit gegeven is er dus een behoefte waarvoor momenteel een oplossing bestaat die niet of nauwelijks tot problemen leidt. Verzegelen of verbieden gaat wel problemen geven doordat er in bestaande boten geen ruimte is om een extra vuilwatertank in te bouwen. En mochten boten deze wel massaal hebben dan kunnen ze deze niet legen in de havens omdat daar geen voorzieningen zijn. Hiervoor is tijd, geld en ook een geschikte locatie nodig in de haven, maar niet altijd beschikbaar. Zeker wanneer het waait kan het aanleggen of wachten op hier tot schade of gevaarlijke situaties leiden.

Dan is er in de winterperiode nog een probleem in geval van verzegelen: hoe kan deze leiding en afsluiter voldoende beveiligd worden tegen kapotvriezen zonder het zegel te verbreken?

Tot slot wil ik u wijzen op de verschillen die ontstaan met buitenlandse boten en regelgeving. Ook daar moeten de nederlandse boten hun vuilwatertanks kunnen legen. En hoe gaan de buitenlandse boten van de nederlandse boten onderscheiden worden?

Kortom de huidige situatie is prima en invoering is pas mogelijk nadat u de benodigde voorwaarden heeft opgelost.