Wijziging Bal verzegeling pleziervaartuigen

Reactie

Vraag1

Ik vraag om om een overgangstermijn van minimaal vijf jaar om de infrastructuur van vuilwater uitpompstations op orde te krijgen (voldoende en goed werkende stations in havens, maar ook langs de openbare vaarweg). Daarnaast moeten er betaalbare, kleine zuiveringsinstallaties verkrijgbaar zijn. Alleen met een juiste voorbereiding en kwantitatief en kwalitatief voldoende infrastructuur van uitpompstations, zal er acceptatie van de regels komen.

Onderbouwing van mijn verzoek vindt u hieronder:

GEDRAG
De meeste watersporters willen zelf ook het water schoon houden. Als overheid en burgers elkaar vertrouwen zal het tot er definitieve geschikte voorzieningen zijn, de praktijk zijn dat vuilwatertanks niet geleegd worden in havens, ankerplaatsen en zwemwateren maar op ruim water waar de bezwaren kleiner zijn

ONVOLDOENDE AFPOMPGELEGENHEDEN
Er zijn inderdaad nog volstrekt onvoldoende afpompgelegenheden. Hierdoor wordt de capaciteit van de meeste vuilwatertanks (door plaatsgebrek op pleziervaartuigen kunnen die vaak niet groter) al snel overschreden.

GEEN GESCHIKTE VERWERKINGSINSTALLATIES VOOR AAN BOORD
Er is nog geen zicht op kleine betrouwbare en ook enigszins betaalbare verwerkingsinstallaties voor aan boord.

BUITENLAND/ZEEGAAND
Hoe gaat dat met terugkomen in Nederland met je schip als je op zee geweest bent of in een land waar geen of onvoldoende uitpompinstallaties zijn? Naar de douane voor een nieuw zegel? En worden buitenlandse jachten en zeegaande jachten zonder vuilwatervoorziening (is voorlopig iets wat alleen op Nederlandse binnenwateren nodig is) geweerd of bekeurd?

DAAROM ZAL EEN OVERGANGSTERMIJN VAN 5 JAAR VOOR DE AFSLUITERVERZEGELING EEN HOOP PROBLEMEN VOORKOMEN, ZOWEL BIJ BOOTEIGENAREN ALS BIJ HANDHAVENDE OVERHEDEN.