Wijzigingsregeling gebruikersinformatie oplaadpunten

Reactie

Vraag1

Beste lezer,

Hierbij onze vragen:

1. Welke gegevens moeten fysiek op een laadpaal aanwezig zijn?
2. De vereiste datavelden zijn er meer dan de minimaal overeengekomen velden op internationaal niveau via het IDACS-project (geleid door NL). Waarom wordt hier op nationaal niveau van afgeweken?
3. Is het acceptabel om statische- en dynamische gegevens op een website beschikbaar te maken, welk kan worden bereikt via bijvoorbeeld een QR code op de laadpaal?
4. Kunt u een voorbeeld geven van wat er wordt bedoel met ‘het geleverde stroomproduct’?
5. Kunt u een voorbeeld geven van wat er wordt bedoel met ‘de identificatiewijzen’?
6. Mag voor het informeren van het percentage van de bij het oplaadpunt en oplaadtarief geleverde stroom dat is opgewekt uit hernieuwbare en fossiele bronnen, worden doorgelinkt naar het stroometiket van de energieleverancier?
7. Is het acceptabel om de dynamische gegevens via een app beschikbaar te maken?
8. In paragraaf ‘Kwaliteit en actualiteit van de gegevens’ wordt aangegeven dat de gegevens zo vaak als nodig worden geactualiseerd. Er is een actualisatiefrequentie vastgelegd in het internationale IDACS project (geleid door NL). Waarom wordt hier op nationaal niveau van afgeweken?
9. Klopt het dat het NDW fungeert als doorverwijspagina? Momenteel geschiedt het overeenkomen van gegevensuitwisseling via roaminghubs. Wat is de toegevoegde waarde van het NDW?
10. Het ministerie / RWS vereist dat (onder andere) alle publieke laadpalen worden voorzien van een label NEN-EN 17186 (labeling voertuigen en laadinfra). Valt dit label ook onder de regeling Wijziging Regeling infrastructuur alternatieve brandstoffen? Zo ja, mag dit label digitaal worden weergegeven op de website? Zie bijlage.

Graag zien wij een reactie tegemoet.

Met vriendelijke groet,
Jeffrey Kluitenberg

PARKnCHARGE / EVnetNL

Bijlage