Regeling Zonering Onbemande Luchtvaartuigen in de CTR
Reactie
| Naam | Anoniem |
|---|---|
| Plaats | Haarlem |
| Datum | 17 januari 2025 |
Vraag1
U kunt tot en met 31 januari 2025 via deze website reageren op de Regeling en de toelichting. Het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat ontvangt graag een reactie of de regeling compleet is en of er overwegingen over het hoofd zijn gezien.Verwacht u dat de Regeling effect heeft op u of uw organisatie?
Dank voor de heldere uitleg van uw voornemen om binnen de CTR meer ruimte te bieden voor dronevluchten. Wij hebben begrip voor uw insteek en zien ook een meerwaarde van legalisering van vluchten die nu illegaal plaatvinden. Voor de implementatie hebben we nog wel een paar aanvullende aandachtspunten.
In het beleidskompas mist de afweging van de consequenties die niet luchtvaart gerelateerd zijn. Door het beperkingenregime, gebaseerd op luchtvaartveiligheid, weg te nemen (waarvoor wij begrip hebben), ontstaat een nieuwe situatie. Andere overheden moeten daarbinnen beoordelen of er vanuit andere argumenten een beperkingenregime moet worden ingesteld. Daarvoor moet een aantal zaken worden geregeld en bekend zijn bij die overheden:
• Welke mogelijkheden hebben regionale en lokale overheden zelf om beperkingen op te leggen boven gebieden die zij willen beschermen (zonering bijv)? Hoe is dat ingericht en zijn gemeenten, provincies en waterschappen daarvan op de hoogte en daarmee bekend?
• Wie gaat dit beleid handhaven? De regels worden hiermee complexer in de CTR en bestaande regels werden tot op heden ook onvoldoende gehandhaafd.
• Wij maken daarom graag gebruik van het aanbod vanuit het ministerie om de effecten te monitoren via een detectiesysteem. Wij horen graag vooraf hoe het ministerie om wil gaan met de resultaten van die monitoring, in hoeverre kan er dan nog worden bijgestuurd?
Als provincie maken we ons zorgen over de impact op de fysieke leefomgeving. Wij zien nu al duidelijke risico’s bij de handhaving van dit nieuwe beleid. Maar ook buiten de CTR is handhaving een zorgpunt. Is er voldoende capaciteit en budget binnen de politie of zijn daar andere prioriteiten? Juist vanuit het maatschappelijk draagvlak vragen we meer scherpte in de informatievoorziening aan eigenaren/ dronevliegers en een helder handhavingsprotocol voor mensen met zorgen en klachten. Waar kunnen zij terecht met hun vragen?
Hartelijke groeten,
Richard Hermans, provincie Noord-Holland