Aanpassing Regeling modelvliegen en Regeling op afstand bestuurde luchtvaartuigen

Reactie

Vraag1

Geachte heer/mevrouw,

Als overheid wilt u de privacy en veiligheid van de burgers waarborgen. Voor bestuurders van een op afstand bestuurbaar luchtvaartuig (RPAS) wilt u daarom de regels aanscherpen door onder andere het wijzigen van de maximale vlieghoogte.

Ik ben echter van mening dat met het beperken van een hobby (voor sommigen een beroep) de privacy en veiligheid gewaarborgd worden. Een RPAS kan op 50 meter hoogte in principe net zoveel kwaad als op 120 meter. Of kan ik beter zeggen dat deze op de genoemde hoogtes even veilig is? Het besturen van een RPAS mag al niet in de buurt van vliegvelden en in gebieden waar dit wel mag wordt niet op 120 meter hoogte of lager gevlogen door commerciële luchtvaart. Van gevaar is dus geen sprake als een RPAS vliegt op 120 meter hoogte. Het verlagen van dit plafond is dan ook niet meer dan het opleggen van beperkingen voor iedereen, ook de goed geïnformeerde en goed geoefende bestuurder van een RPAS. Dit geldt ook voor de andere regels die u aanscherpt. Vergelijkbaar met het laten nablijven van de hele klas omdat twee leerlingen door de les heen hebben gepraat, u straft iedereen gelijkmatig, ook de diegenen die het niet verdienen.

Naar mijn mening kunt u uw tijd en energie beter steken in het goed informeren en controleren van bestuurders van een RPAS. Dit kan bijvoorbeeld middels een verplicht examen en behalen van een vliegbewijs. Vergelijkbaar met het besturen van een scooter. Als mensen beter geïnformeerd zijn en u kunt dit controleren zal de veiligheid vele malen beter gewaarborgd kunnen worden. Met enkel het aanscherpen van de regels zal weinig veranderen. Zonder deugdelijk toezicht en deugdelijke informatie zal de ongeoefende en slecht geïnformeerde amateur nog steeds net zoveel gevaar kunnen veroorzaken en schade kunnen aanrichten als nu al het geval is.

Met vriendelijke groet,
Dirk-Jan Mulders