Experimenteerregeling Schiphol

Reactie

Vraag1

In het voorgstelde experiment blijken de geluidsnormen voor de meetpunten die relevant zijn voor gebruik van de Kaagbaan verhoogd ten opzichte van de gestelde normen in het LVB bijlage 2. Met andere woorden, er gaat gehandhaaft worden op verruimde geluidsnormen terwijl er gehandhaafd zou moeten worden op de normen uit het LVB bijlage 2. Sterker nog, ook de normen zoals gesteld in het LVB zijn ordes van grootte hoger dan de WHO gezondheids richtlijn ((45 dB Lden, 40 dB Lnight). Daarnaast zal er worden toegezien op preferentieel baangebruik waardoor de belasting van de Kaagbaan verder zal toenemen. Gevolg is een verslechtering van de situatie van de vele mensen die hinder ondervinden van vluchten van/naar de Kaagbaan. Er wordt hier bewust, beleidsmatig, gezondheidsschade aangericht bij de vele bewoners onder de preferentiele banen.