Experimenteerregeling Schiphol

Reactie

Vraag1

Geachte minister Harbers,
Vorig jaar zomer besloot u dat het maximum aantal vluchten teruggaat naar 400.000 zodat het vliegverkeer, na jaren vol overschrijdingen, binnen de geluidsgrenzen blijft. Een hoopvol geluid!
Maar, helaas is er weer iets nieuws bedacht om besluitvorming te frustreren: een 'experiment' dat mogelijk nog een aantal jaren kan doorlopen.
Nieuw vastgestelde grenswaarden op 35 handhavingspunten mogen bij een bepaald baangebruik niet meer worden overschreden (sancties?). Maar die grenswaarden zijn gemiddelden over een jaar en gemiddelden hebben het nadeel dat ze uitschieters wegmasseren. Geluidsmeters in de woonwijken (EANS.net) waarmee dag- en jaargegevens worden vastgelegd geven wat dat betreft meer inzicht.

Een greep uit de metingen in de wijk Geerdinkhof in Amsterdam-zuidoost:
september 2022
Lden= 52,6 dB (maandgemiddelde)
3326 vliegpassages, waarvan verreweg de meeste tussen de 65 en 69 dB produceerden.
In de wijk Buitenveldert zijn deze getallen ongetwijfeld nog ernstiger.

Omwonenden hebben dan ook last van de momenten dat er vliegtuigen overvliegen. De geluidsbelasting is dan vaak veel meer dan het dubbele van de gehanteerde grenswaarde (+3tot+10 dB). Ditzelfde geldt in het bijzonder voor de nachtvluchten (23-07u). NACHTVLUCHTEN BOVEN BEWOOND GEBIED ZIJN ONAANVAARDBAAR !!

De huidige geluidshinder is al meer dan genoeg. Het verstoort onze slaap, geeft ons stress, verhoogt onze bloeddruk en met een open raam slapen is niet mogelijk. Het wordt hier langzamerhand onleefbaar. Houd u alstublieft aan de WHO-normen voor luchtvaartlawaai. Alleen met die normen kunnen wij wonen in een gezonde leefomgeving. Krimp is daarvoor noodzakelijk en die moet ten goede komen aan alle inwoners in de Schipholregio.