Wetsvoorstel notificatieregeling oplaadpunten VvE's

Reactie

Vraag1

Als voorzitter van de VvE Roompunt in Enschede maak ik ernstig bezwaar tegen het wetsvoorstel. Zolang het opladen en parkeren in een parkeergarage niet veilig is willen wij dit als vertegenwoordiger van de bovenliggende appartementen kunnen blokkeren. Het gaat immers om onze veiligheid en woongenot.
Bij het realiseren van laadpalen door een individueel lid komen de volgende aspecten om de hoek kijken:
1) Er moet een centrale infrastructuur voor elektriciteit aangelegd worden;
2) De laadpaal voor het individuele lid moet hierop aangesloten worden;
3) De maximale capaciteit van de netleiding (Enexis in ons geval) moet sterk verhoogd worden vanwege de verwachte enorme piekbelasting. Tussen 17.00 en 18.00 u gaan al die auto’s massaal tegelijkertijd hun auto’s opladen, omdat eigen stroom nu eenmaal veel goedkoper is dan een dure laadpaal langs de snelweg;
4) De VvE krijgt er veel administratieve rompslomp bij, omdat de VvE de verbruikte stroom moet doorberekenen aan de betreffende leden;
5) Vanwege het brand - en ontploffingsgevaar moeten er kostbare veiligheidsvoorzieningen getroffen worden, zoals rook- en warmtemelders. Omdat er ‘s nachts niemand aanwezig is in de parkeergarage moeten die melders voorzien worden van bijv. een GSM-netwerk om de melding door te geven aan mobiele telefoons van een paar leden;
6) In onze parkeergarage is er momenteel een mogelijkheid om elektrische fietsen op te laden. Om veiligheidsredenen hebben wij die stopcontacten achter een tijdklok gezet, waardoor ‘s nachts de stopcontacten stroomloos zijn. Een goedkope en veilige methode, maar bij laadpalen voor elektrische auto’s is dit natuurlijk veel te onpraktisch.

Ik hoop dat ik met deze argumenten de grote nadelen van het wetsvoorstel heb kunnen verduidelijken.

LVM Greve, voorzitter VvE Roompunt
Lonnekerspoorlaan 200-42
7523 ND Enschede
Tel. 06-22494730
E-mail: leo.greve@ kpnmail.nl