Wegenverkeerswet 1994 ivm onafhankelijke keuringsinstantie en goedkeuring bijzondere bromfietsen

Reactie

Vraag1

Als directeur van een kleine kinderopvang die zijn kinderen reeds een 2 a 3 miloen kilometer per E-fiets vervoerd heeft. En dus erg veel ervaring in het gebruik heeft. heb ik de volgende inbreng.

De breedte van 100 cm zou echt naar minimaal 115 cm moeten. Onze ervaring is dat minder breede fietsen eerder het risico lopen om omver te vallenbij het rechts af een schuine verhoogde stoep oprijden alsook bij onbedoeld een stoepkant raken.

Wij vinden het ook heel belangrijk dat de E-fiets voor kinder vervoer op het fietspad moet rijden. Wand op deze wijze kunnen oudere kinderen zelfstandig achter een E-fiets met jongere kinderen aan fietsen.

Er is echt een goede overgangs termijn nodig, waarbij bestaande fietsen voor bestaand gebruik ingezet mogen worden dus ook vervoer van meer dan 8 kinderen. (Diesel busjes hebben ook de nodige jaren gekregen!) Kunnen we enkel met bestaande fietsen tijdelijk verder met max 8 kinderen dan leverd dat extra gevaar op omdat er dan oudere kinderen achter een grote groepsfiets moeten fietsen waarbij de leiding veel minder controle over de oudere kinderen heeft dan wanneer de kinderen achter een bakfietsje aan moeten fietsen.

Graag zouden we de volgende opties niet onder het lev kader mogelijk willen hebben (dus als gewone fiets).
- fiets met ondersteunings moter tot 6 km per uur, zodat een verder enkel op trap kracht aangedreven fiets wel een heuvel op kan komen en makkelijk weg kan rijden na stilstand.
- een fiets die geen ketting of iets dergelijks heeft maar die de trap kracht over laat brengen via een motor, wel te verstaan een motor zonder batterij zodat er enkel de kracht wordt gegeven die de fietser(s) leveren. Een dergelijke fiets kan ook niet op hol slaan er is immers geen batterij, dus als je niet trapt kan er onmogelijk iets gebeuren.