Tijdelijke regeling groot baanonderhoud Schiphol 2023

Reactie

Vraag1

LS Het lijkt mij zeer onwenselijk dat Schiphol (tijdelijk) een ontheffing krijgt voor meer lawaai, met name voor lawaai op ruimere tijden of dat een vrijstelling wordt verleend voor het gebruik van alternatieve banen in nachtelijke periodes, met name de vrijstelling voor het tijdvak tussen 23.00 uur en 6.00 voor allerlei banen die die nu niet hebben. Zoals het nu is, wordt ondergetekende al regelmatig 's nachts (tegen de ochtend) gewekt door vliegverkeer. Nog vaker/eerder worden gewekt, zal nog meer onwenselijk effect hebben op mijn gezondheid (en van alle anderen in mijn situatie). Het is bovendien onbegrijpelijk en onwenselijk dat het vliegverkeer (opnieuw) wordt bevoordeeld ten opzichte van ander verkeer, terwijl het één van de meest vervuilende transportmethodes is. Wanneer dergelijk onderhoud van banen op een juiste manier zou worden gepland, zou ervoor zorg worden gedragen dat er geen vliegaanbod IS wanneer het moet plaatsvinden. Zoals Schiphol het aantal vluchten terug kan (laten) brengen wanneer er niet genoeg beveiligers zijn, zo kan het ook lang van te voren het aantal vluchten terugbrengen als er niet genoeg banen zijn. NB, ik vecht niet de "noodzaak aan van goed onderhoud aan het banenstelsel voor een veilig en efficiënt functionerend Schiphol", maar wel dat hier sprake zou zijn van "aandacht voor de belangen van alle betrokkenen". Er is alleen aandacht voor het belang van Schiphol, cq de economische aspecten, en in het geheel niet voor dat van de omwonenden. Het enige wat zij krijgen is de mededeling dat dit gaat gebeuren, vergezeld van een hele lijst cijfers die niets zeggen, omdat ze nergens mee kunnen worden vergeleken.