Tijdelijke regeling groot baanonderhoud Schiphol 2023

Reactie

Vraag1

Ik maak me grote zorgen over het ‘groot-banenonderhoud’ van Schiphol om de volgende redenen:
* Er wordt gevraagd om afwijking van de standaardregels over baan-en routegebruik. Dat er nu al dagelijks met grote regelmaat afgeweken wordt van die standaardregels is een feit. Voor alle omwonenden merkbaar en hoorbaar. (En na te gaan bij de BAS-meldingen en vliegherrie.nl)
*Vervangende grenswaarden voor de geluidsbelasting? Welke grenswaarden? Schiphol hanteert nu al geen grenswaarden, 22 uur per dag geluidsoverlast (dag en nacht) variërend in decibels van 58 tot 84 is op dit moment de norm. (Na te gaan bij de grafieken van Explane) Het is nu al buiten geen minuut stil, ook binnen dringen de decibels continu door.
Schiphol wijkt al af van de standaardregels en wat de norm zou mogen zijn van de hoeveelheid geluidsbelasting. Ik ben bang dat een positief antwoord voor Schiphol het definitieve einde van het allerlaatste restje levenskwaliteit van heel veel omwonenden betekent.
En dat gezegd hebbende: Waar blijft de overheid als het gaat om het recht van al die omwonenden die dagelijks te maken hebben met de geluids-en milieuoverlast die aantoonbaar door Schiphol veroorzaakt wordt? (rondom mijn huis en erin veel ruikbare kerosinestank, plus alle ellende die niet te ruiken is maar die wel zorgt voor gezondheidsproblemen) Ik hoop dat bij het nemen van een beslissing deze overheid zich houdt aan de plicht om voor elke burger in dit land te zorgen. (Recht op een gezonde leefomgeving!) Meewerken aan maatregelen waardoor Schiphol tijdens het baanonderhoud helemaal los kunnen (en zullen) gaan, hoort daar niet bij!