Tijdelijke regeling groot baanonderhoud Schiphol 2023
Reactie
|
Naam
|
Anoniem
|
|
Plaats
|
Aalsmeer
|
|
Datum
|
1 december 2022
|
Vraag1
Hebt u vragen of opmerkingen? U kunt via deze website reageren op de regeling en de bijbehorende toelichting. Met name is het ministerie geïnteresseerd in de vraag of de vrijstellingen en de baanpreferentietabellen in het voorstel met de daarbij behorende toelichting voldoende duidelijk zijn onderbouwd.
Hierbij dien ik bezwaar in tegen de Tijdelijke regeling groot baanonderhoud Schiphol 2023, tegen het af kunnen wijken van de standaardregels in het Luchthavenverkeersbesluit Schiphol over baan- en routegebruik en tegen het vaststellen van vervangende grenswaarden voor de geluidbelasting.
Reeds in de “normale” situatie wordt de gezondheid van mij en mijn mede-Aalsmeerders te zwaar belast door geluidbelasting en uitstoot van vliegverkeer dat opstijgt en/of landt via de Aalsmeerbaan en de Zwanenburgbaan en tevens van overig vliegverkeer dat gebruik maakt van andere start- en landingsbanen.
‘s Ochtends voert mijn lichaam een kansloos gevecht om in slaap te blijven tegen het geraas van de vliegtuigen in. Als het soms bijna lukt terug in slaap te vallen komt er weer een vliegtuig waardoor er van slapen geen sprake meer is. Overdag zijn er ook tijden van overprikkeling door het ene na het andere vliegtuig. ‘s Avonds ook. Om te proberen 8 uur slaap te krijgen, moet iedereen hier stipt om 11 uur in slaap vallen (of eerder door vliegtuiglawaai heen).
Nachtvluchten toestaan brengt de nachtrust en gezondheid van de inwoners van Aalsmeer en omliggende gemeenten ernstige schade toe, alsmede ernstige overlast en extra uitstoot. Ik maak hier dan ook ernstig bezwaar tegen.
