Tijdelijke regeling groot baanonderhoud Schiphol 2023
Reactie
|
Naam
|
E. Nelissen
|
|
Plaats
|
Muiden
|
|
Datum
|
11 november 2022
|
Vraag1
Hebt u vragen of opmerkingen? U kunt via deze website reageren op de regeling en de bijbehorende toelichting. Met name is het ministerie geïnteresseerd in de vraag of de vrijstellingen en de baanpreferentietabellen in het voorstel met de daarbij behorende toelichting voldoende duidelijk zijn onderbouwd.
Bij deze teken ik formeel bezwaar aan tegen de zogenaamde “Tijdelijke regeling groot baanonderhoud Schiphol 2023”. Zie bijlage. Wij hebben hier in Muiden heel veel last van vliegtuigen in de nacht en vroege ochtend en overdag als uw besluit doorgaat. Dit is voor alle bewoners in deze wijk (de Krijgsman) onwenselijk.
De baanpreferentietabellen zijn totaal niet helder en inzichtelijk vind ik. Waarop is de keuze gebaseerd om vliegtuigen niet om te leiden naar andere vliegvelden als er groot onderhoud plaatsvind? Daarbij heb ik een vraag over het onderhoud in het algemeen: ik hoor van diverse piloten van de KLM dat Schiphol het meest luxe onderhoudsprogramma aan de banen heeft dat er bestaat (lees: om de zoveel jaar wordt alles volledig vernieuwd). Is dat werkelijk nodig, gebeurt dat op ander vliegvelden ook zo? Of is het gewoon een lucratief contract met bouwers en geasfalteerders?
MvG
E. Nelissen
Bijlage
