Tijdelijke regeling groot baanonderhoud Schiphol 2023
Reactie
|
Naam
|
Anoniem
|
|
Plaats
|
Amsterdam
|
|
Datum
|
21 november 2022
|
Vraag1
Hebt u vragen of opmerkingen? U kunt via deze website reageren op de regeling en de bijbehorende toelichting. Met name is het ministerie geïnteresseerd in de vraag of de vrijstellingen en de baanpreferentietabellen in het voorstel met de daarbij behorende toelichting voldoende duidelijk zijn onderbouwd.
Hierbij maak ik bezwaar tegen de tijdelijke regeling groot baanonderhoud Schiphol 2023.
Schiphol moet zeer regelmatig onderhoud plegen aan de startbanen, maar weigert dan tijdig de capaciteit van het vliegveld terug te schroeven. In plaats daarvan worden niet-preferente banen veel intensiever en langer ingezet.
Dit zou ernstige gevolgen hebben voor toch al (deels zwaar) overbelaste omwonenden en dieren en natuur. Door een slechte planning zouden dan nog meer mensen in hun nachtrust gestoord worden. Kunt u aangeven om hoeveel mensen het gaat? Dan bedoel ik het aantal mensen dat nu in hun slaap gestoord wordt en het aantal extra mensen dat door deze vrijstelling ook en/of nog meer in hun slaap zou worden gestoord. Graag een zo nauwkeurig mogelijke benadering, want ik mis hierover een zorgvuldige afweging. Het lijkt er nu op: Schiphol vraagt en wij draaien. Terwijl u een zorgplicht hebt voor de omwonenden. Neem die alstublieft (eindelijk) eens serieus!
