Modernisering Wet zeevarenden
Reactie
| Naam | Anoniem |
|---|---|
| Plaats | Prinsenbeek |
| Datum | 30 oktober 2022 |
Vraag1
Hebt u vragen of opmerkingen? U kunt via deze website reageren op alle onderdelen van de wet en de toelichting.LET OP! Uitvoeringsbepalingen uit de huidige Wet Zeevarenden gaan naar het concept-Besluit bemanning zeeschepen (en later nog naar de Regeling Zeevarenden). Het concept-Besluit is daarom wel ter informatie bijgevoegd, maar komt pas later in consultatie.
In de periode 2000-03/ was ik actief betrokken bij de pogingen de Nederlandse kapitein te handhaven op een schip onder Nederlandse vlag. In het begin was er voor deze wetswijziging geen meerderheid in de 2e Kamer. Echter, constant lobbywerk van de redersvereniging deed na enkele jaren de verhoudingen verschuiven. Alleen de SP bleef consequent tegen en heeft ook zo gestemd. CDA, PvdA in eerste instantie afwijzend, gingen overstag. Gelukkig wist men nog af te dwingen dat er een commissie werd opgericht die bepaalde of een aanvraag gerechtvaardigd was. of niet. In die tijd waren er meerdere kapiteins werkloos, maar zij vonden geen genade in de ogen van de reders. Het is m.i. altijd de bedoeling geweest van de reders om onder de beperkende maatregelen uit te komen. Dan konden zij letterlijk doen wat zij wilden. Goedkoop-goedkoper-goedkoopst. Van Nederlanders naar Russen en Oekrainers, naar Filippino's, naar Indiase en naar Tamils. Ook West-Afrikanen werden uitgeprobeerd. Een van de consequenties van een onbeperkt toelatingsbeleid betekent dat de instellingen voor Maritiem Onderwijs ook wel gesloten kunnen worden. Immers, een carrière slot zit er dan niet meer in. Dus ook geen mensen met ervaring op zee, die brood nodig zijn voor de verschillende bedrijven in de havens. Als oud-gezagvoerder met 28 jaar ervaring als kapitein kan ik u zeggen dat ik 6x ben afgelost door een goedkopere collega. Serviër, Kroaat, Rus (2x), Filippino, Oekraïner. Allemaal mensen die veel minder bruto loonkosten hadden dan ik, terwijl ze schoon in het handje, juist iets meer ontvingen. Maar verder praktisch geen sociale voorzieningen en in dienst van de een of andere crewing-agency. Moderne slavernij op niveau. Moet de Nederlandse Vlag nu echt een goedkope worden? Wil onze regering dat, ik heb er geen woorden voor!
Cornelius A. den Rooijen oud-gezagvoerder.