Modernisering Wet zeevarenden
Reactie
| Naam | M. Bood |
|---|---|
| Plaats | 't Veld |
| Datum | 7 november 2022 |
Vraag1
Hebt u vragen of opmerkingen? U kunt via deze website reageren op alle onderdelen van de wet en de toelichting.LET OP! Uitvoeringsbepalingen uit de huidige Wet Zeevarenden gaan naar het concept-Besluit bemanning zeeschepen (en later nog naar de Regeling Zeevarenden). Het concept-Besluit is daarom wel ter informatie bijgevoegd, maar komt pas later in consultatie.
Geachte wetgever,
Met dit bericht wil ik mijn bezwaren toelichten met betrekking tot art. 18 lid 1 sub c van de nieuwe Wet bemanning zeeschepen.
1) Deze nieuwe wet is een volgende klap in het gezicht van de Nederlandse zeevarenden. Weer wordt er een stuk trots weggeslagen uit het moraal van de zeevarenden die hun stinkende best doen om de Nederlandse handel draaiende te houden.
2) Ikzelf heb ervaring om als 1e stuurman onder een Russische kapitein (op een Nederlandse vlag schip) te hebben mogen varen. Hierbij heb ik met verbazing meegemaakt hoe deze man een schip lijdde (ja met lange ij). Deze man had geen benul van wat er aan boord gebeurde (hut werker noemen wij dat), zijn wil was wet (dus niet als je met Nederlanders vaart), geen benul van de Nederlandse wet (Wetboek van Koophandel, enz.), etc., etc. Deze mensen zitten niet aan boord omdat ze het leuk vinden, ze zitten aan boord voor het geld. Het zijn en blijven uitzendkrachten.
3) Als men deze wetswijziging doorvoert ontneemt men de jongere generatie Nederlandse zeevarenden een promotie naar Kapitein. Ik weet bijna zeker dat de Nederlandse reders met "goedkope" buitenlandse kapiteins gaan varen. Elke cent minder loonkosten is winst.
Conclusie; stop met deze flauwekul en ga eens rationeel nadenken. Stimuleer de Nederlandse zeevaart zodat wij weer met trots de Nederlandse vlag in top kunnen hangen.