Wijziging Bal verzegeling pleziervaartuigen

Reactie

Vraag1

Gelijke monniken, gelijke kappen
Om het hoofddoel te bereiken, minder vervuiling in het oppervlakte water is het mijn inziens belangrijk om een zo groot mogelijk effect te bereiken. Hierin zijn de recreatievaarders wel een grote groep (hoeveelheid boten) maar waarschijnlijk de kleinste vervuilers. De meeste boten liggen in jachthavens waarin lozing verboden is, plus de faciliteiten om naar de WC te gaan uitstekend is. Zoals wij dat doen is in de jachthaven ga je primair naar de jachthaven toilet, in de nacht doen we het plasje aan boord (met opvang in de vuilwatertank). Dit zal voor heel veel recreanten hetzelfde zijn. Waarom de beroepsvaart in het verbod en verzegeling niet mee genomen wordt is vreemd, zij varen immers het gehele jaar door en liggen niet op plaatsen waarbij toiletvoorziening geregeld is. De pleziervaart is voor de meeste mensen een paar maanden per jaar en altijd een toilet aanwezig in de jachthavens (zelfs op de eilanden).

Niet dwingen, maar verleiden
Je kan wel zeggen dat in ruim 10 jaar tijd het niet gelukt is een goede infrastructuur te bouwen om de wetgeving voldoende te ondersteunen. De verzegeling doorzetten is meer de kunst van het afdwingen, maar bij gebrek aan goede faciliteiten zal de creativiteit van de mensen de dwang omzeilen. Ik geloof niet dat er onwil is, maar eerder gebrek aan goede organisatie. De overheid zou juist de kunst van het verleiden moeten bezigen, dit door regie, subsidie en slimme opzet van infrastructuur. Ikzelf zou meer gebruik van afzuigfaciliteiten maken als het ook gemakkelijker zou zijn. Ik ben eigenlijk geen afzuiginstallatie tegen gekomen bij tankinstallaties, daar waar mijn boot regelmatig getankt dient worden. Evenals bij centrale waterpunten in (vaak gemeente) jachthavens de afzuiginstallatie niet aanwezig. Door gebrek aan afzuiginstallaties op slimme plekken, wordt het gebruik ook niet bevorderd en daarmee voldaan aan de doelstelling en het navolgen van de wet uit 2009.

Bijlage