Ontwerp aansluitroutes Lelystad Airport

Reactie

Vraag1

Gewoon niet doen. Als de overheid het klimaatbeleid en de afspraken die gemaakt zijn in Parijs serieus neemt dan ga je vliegen niet verder stimuleren en faciliteren. Er zijn grenzen aan groei. En die zijn met 406ppm co2 meer dan bereikt.
Het klimaat weet niet welke uitstootbronnen wel en niet binnen het klimaatakkoord vallen, er gelden alleen natuurwetten. Hoe meer broeikasgassen hoe sterker het broeikasgaseffect.
Dit valt niet uit te leggen aan Nederland. Je hebt een klimaatprobleem. En vliegen is een van de grootste veroorzakers daarvan (onderzoek Universiteit van Lund Zweden, juli 2017, Seth Wynes top 4 klimaatklappers: niet vliegen, minder kinderen nemen, auto laten staan, vleesloos dieet). Neem een voorbeeld aan Schotland die climate conversations en inzichten klimaatpsychologie als leidraad neemt in het beleid. En verdiep je als overheid eens beter in de techniek van gedragsverandering. Er is zoveel bekend, Robert Cialdini: mensen hebben goed voorbeeld nodig (autoriteit), willen doen wat normaal is (vliegen is nu nog heel normaal en wordt zelfs steeds normaler, en het is niet normaal tijdens een klimaatcrisis) zijn moreler dan je denkt (Jan Willem Bolderdijk RUG), je bent wat je doet (Roos Vonk) en mensen worden verlamd door schuldgevoel en angst (Rosemary Randall en klimaatpsycholoog Renee Lertzman). Wetenschappelijk onderzoek te over. Een extra vliegveld openen tijdens een klimaatcrisis is als rokende leraren voor de klas zetten in het basisonderwijs terwijl je net hebt besloten longkanker te lijf te gaan. Wat wil de overheid nou bereiken? De grootste uitdaging van de mensheid aangaan of nog even lekker doormodderen terwijl we nog 3 jaar hebben om de beneden de 1,5 graad opwarming te blijven. En dit is gewoon kennis vanuit IPCC niet een of andere activistische organisatie. De overheid geeft met de opening van een nieuw vliegveld aan echt geen idee te hebben hoe serieus het klimaatprobleem is. Echt geen idee.