Ontwerp aansluitroutes Lelystad Airport

Reactie

Vraag1

Gelet op bijgevoegde stukken willen wij bij deze internetconsultatie het volgende onder uw aandacht brengen, namelijk dat:
1. wij bezwaar hebben tegen de procedure die momenteel wordt doorlopen voor de uitbreiding van Lelystad Airport, omdat niet eerst het hogere luchtruim wordt heringedeeld (wat aanvankelijk wel met ons is gecommuniceerd) en pas daarna Lelystad Airport wordt uitgebreid;
2. voor deze nieuwe aansluitroutes eerst de effecten voor deze Veluwse leefomgeving moeten worden onderzocht en een goed woon- en leefklimaat gewaarborgd moet blijven en;
3. het de voorkeur verdient dat de vlieghoogte van 2700 m wordt bereikt voordat de vliegtuigen vanuit Flevoland bij het vaste land komen. Mocht dat niet het geval zijn, dan is in elk geval het inzetten van een stijging van 1800 m naar 2700 m ter hoogte van Wezep/Wapenveld voor ons absoluut onacceptabel vanwege een cumulatie van milieubelastingen (fijnstof en geluidsoverlast als gevolg van de A28, A50, spoorlijn en de vele schietoefeningen op het naastliggende ASK).

Ter informatie hebben wij een afschrift van deze zienswijze verzonden aan de Tweede Kamerfracties en de Provincie Gelderland.

Bijlage