Ontwerp aansluitroutes Lelystad Airport

Reactie

Vraag1

Geachte mevrouw Dijksma,

Hierbij ontvangt u mijn reactie op de internetconsultatie met betrekking tot de Beleidsnota aansluitroutes Lelystad.
Het Luchthavenbesluit Lelystad is in 2015 vastgesteld zonder dat het ontwerp voor de aansluitroutes op het hogere luchtruim gereed was.
Het ontwerpproces voor de aansluitroutes op het hogere luchtruim is pas zeer recent, in de zomer 2017, afgerond.
Toen werd ook duidelijk dat de aansluiting op het hogere luchtruim alleen kan door lang laag te vliegen over grote delen van ons land, waaronder Overijssel.

Mijn dringende verbetervoorstel voor de aansluitroutes is is opschorting van de opening van Lelystad Airport, versnelde herindeling van het Nederlandse luchtruim.
Verder heb ik de volgende suggesties ten aanzien van de beoogde laagvliegroutes:
1. Langdurig laagvliegen over grote delen van ons land mag niet, naar mijn weten gebeurd dit alleen in Nederland en niet ergens anders;
2. Laagvliegen tast het woon- en leefklimaat in Friesland aan.
3. Laagvliegen zorgt aantoonbaar voor geluidsoverlast;
4. De milieubelasting, veiligheids- en gezondheidsrisico’s van laagvliegen zijn onvoldoende en op verkeerde grondslagen onderzocht

Ik heb de volgende bezwaren tegen de door u doorlopen besluitvorming ten aanzien van het Luchthavenbesluit Lelystad Airport:
De laagvliegroutes waren ten tijde van het nemen van het Luchtvaartbesluit (2015) niet bekend.
Om die reden hebben zeer veel inwoners van Overijssel geen zienswijze ingediend tegen het MER en Luchthavenbesluit Lelystad Airport.
Hierdoor heeft u – bewust of onbewust – ook mij de kans op rechtsbescherming ontnomen.
Ik vraag u dringend om alle Nederlanders die woonachtig zijn onder de aansluitroutes die kans alsnog te geven.
Ik hoop u hiermee te hebben geïnformeerd, en ik dank u voor uw reactie.

Met vriendelijke groet,
Jelte van der Meer