Ontwerp aansluitroutes Lelystad Airport
Reactie
|
Naam
|
mr. C.E. van Minnen
|
|
Plaats
|
Apeldoorn
|
|
Datum
|
11 oktober 2017
|
Vraag1
Heeft u verbetervoorstellen voor de aansluitroutes van Lelystad Airport op het hogere luchtruim binnen de geldende uitgangspunten van het Kabinet?
Geachte Staatssecretaris,
Hierbij ontvangt u mijn reactie op de internetconsultatie met betrekking tot de “Beleidsnota aansluitroutes Lelystad Airport en de daarbij behorende detailkaarten, versie 5 oktober 2017”. Tijdens de informatiebijeenkomst in Apeldoorn op dinsdag 26 september werd duidelijk dat vertrekkende vliegtuigen ter hoogte van Teuge hoger dan 1800 meter gaan/kunnen vliegen. Maar dat betekent wel 'gas open vanaf Apeldoorn'. Gevolg is - in plaats van minder - juist nog meer geluidsoverlast (!!) precies ter hoogte van de grote plaatsen Apeldoorn en Deventer... Zie ook het bijgevoegde kaartje dat getoond werd tijdens de informatiebijeenkomst. Laat de vliegtuigen niet pas gas geven bij Apeldoorn, maar laat ze daar al hoger aankomen.
Gas geven bij Apeldoorn? Niet doen!
Bijlage
