Tijdelijke regeling tot wijziging van de Regeling voertuigen in verband met de uitfasering van Euro 2 en 3 brom- en snorfietsen

Reactie

Vraag1

De voorgestelde maatregel is een goede stap in richting om luchtkwaliteit (met name op fietspaden) te verbeteren, er is echter meer nodig.

De noodzaak hiervan is onderbouwd in het door ons recent uitgevoerde onderzoek ‘Invloed brommers en scooters op luchtkwaliteit fietspaden. GGD Gelderland Midden. Maart 2017’. Uit metingen blijkt dat brom- en snorfietsen een grote bron van luchtvervuiling op fietspaden zijn. Brom- en snorfietsen zijn verantwoordelijk tot meer dan 20% van de luchtvervuiling op fietspaden en zorgen voor hoge piekblootstellingen aan ultrafijnstof. Tevens bleek uit door ons uitgevoerde vragenlijstonderzoek veel longpatiënten last te hebben van de luchtverontreiniging op fietspaden, zodanig dat bepaalde routes/fietspaden werden gemeden.

Opgeroepen wordt om naast de voorgestelde maatregel:
- de uitstoot van brom- en snorfietsen te verminderen door strenge controle op de daadwerkelijke emissie bijvoorbeeld invoering van APK;
- zorg te dragen dat voorgestelde maatregel niet omzeilt kan worden, waardoor vervuilende brom- en snorfietsen als nog op de markt kunnen komen;
Daarnaast willen we graag nog wijzen op de adviezen gegeven naar aanleiding van ons onderzoek om de luchtkwaliteit op fietspaden te verbeteren:
- weren van brom- én snorfietsen van (snel)fietspaden; “Een grotere afstand tussen scooters en fietsers, ook al is het enkele meters, is al gunstig voor de luchtkwaliteit op fietspaden”
en/of invoering van milieuzones voor brom- en snorfietsen.
- bron aanpak door over te schakelen op elektrische scooters of elektrische fietsen.
Mochten er nog vragen zijn ten aanzien van onze input dan kunt u altijd contact met ons opnemen.

Moniek Zuurbier en Jolanda Willems, GGD Gelderland Midden